A Yamaha Factor DX possui motor BlueFlex de 149 cc (refrigeração a ar), entregando até 12,0 cv de potência e 1,3 kgf.m de torque. A transmissão é de 5 marchas, com freios combinados (UBS) — disco dianteiro de 245 mm e tambor traseiro de 130 mm. O tanque comporta 15,4 litros. 

Aqui estão os detalhes completos da ficha técnica:

Motor e Desempenho

• Tipo: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, refrigeração a ar

• Cilindrada: 149 cm³

• Potência máxima: 11,8 cv (gasolina) e 12,0 cv (etanol) a 7.250 rpm

• Torque máximo: 1,3 kgf.m a 6.000 rpm (para ambos)

• Alimentação: Injeção eletrônica

• Sistema de Partida: Elétrica

• Combustível: Gasolina e/ou Etanol (Flex) 

Transmissão e Chassi

• Câmbio: 5 velocidades

• Transmissão final: Corrente

• Tipo de chassi: Diamante

• Embreagem: Multidisco úmida 

Suspensão e Freios

• Suspensão Dianteira: Garfo telescópico com 120 mm de curso

• Suspensão Traseira: Balança traseira com 111 mm de curso (ajustável)

• Freio Dianteiro: Disco hidráulico de 245 mm

• Freio Traseiro: Tambor mecânico de 130 mm (com sistema UBS) [1, 2, 3]

Rodas e Pneus

• Pneu Dianteiro: \(80\slash 80-18\) M/C (53P) sem câmara

• Pneu Traseiro: \(100\slash 80-18\) M\C (59P) sem câmara

• Rodas: Liga leve 

Dimensões e Capacidades

• Comprimento x Largura x Altura: 2.015 mm x 735 mm x 1.095 mm

• Distância entre eixos: 1.325 mm

• Altura mínima do solo: 170 mm

• Altura do assento: 785 mm

• Peso líquido (ordem de marcha): 133 kg

• Tanque de combustível: 15,4 litros 

Recursos Diferenciais (Versão DX)

A versão DX se destaca por incluir farol em LED com luzes de posição (DRL), rodas e molas pintadas, spoiler inferior do motor, painel blackout e grafismos exclusivos.